氣力輸送系統(tǒng)用于輸送水泥，具有工序密封性好，環(huán)保無(wú)揚(yáng)塵，不受場(chǎng)地及空間限制，工藝布置靈活，土建費(fèi)用低，施工速度快，設(shè)備運(yùn)行可靠，維護(hù)成本低等特點(diǎn)，適合老廠改造選用。在使用空氣斜槽、鏈運(yùn)機(jī)等常用輸送設(shè)備受空間限制的情況下，采用氣力輸送系統(tǒng)輸送水泥更顯方便。
但在安裝、調(diào)試、使用過(guò)程中由于操作不當(dāng)，安裝粗糙會(huì)出現(xiàn)一些故障：下料不暢，充氣室積料堵塞，氣力輸送能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，料封泵及倉(cāng)體成正壓，向外噴料，倉(cāng)頂煙氣大等，造成揚(yáng)塵，環(huán)境污染嚴(yán)重，排放不達(dá)標(biāo)，有時(shí)被迫停磨，使系統(tǒng)開(kāi)機(jī)不正常。本文對(duì)A廠該系統(tǒng)存在的這類問(wèn)題進(jìn)行原因分析，并將采取的有效措施進(jìn)行介紹，僅供參考。
1 工藝布置
A廠的出磨水泥經(jīng)提升機(jī)提到料封泵上方的水泥料罐，料罐內(nèi)水泥產(chǎn)生一定的料壓，能夠穩(wěn)定進(jìn)入料泵，為控制料流的大小，在錐體底部安裝螺旋閘板，經(jīng)料封泵、水泥輸送管道進(jìn)入水泥儲(chǔ)存庫(kù)
2 存在問(wèn)題
(1)料泵下料不暢，輸送能力低。磨機(jī)的產(chǎn)量為35t／h，由于水泥氣力輸送系統(tǒng)能力達(dá)不到，料泵上方的小料倉(cāng)滿倉(cāng)，被迫停磨。
(2)料封泵方倉(cāng)內(nèi)壓力大，閥板法蘭處向外冒料，泵體上方出現(xiàn)正壓向外竄煙，水泥料倉(cāng)上部出現(xiàn)煙氣外溢。
(3)水泥倉(cāng)頂有揚(yáng)塵。
(4)羅茨風(fēng)機(jī)壓力顯示偏低，只有0.02MPa。
(5)均化氣室有積料，泵體底部進(jìn)出氣管充滿積料被堵塞。
3原因分析
3．1料封泵及其上方成正壓
料封泵及其上方成壓正壓，料封泵上方法蘭口處會(huì)向外溢料，主要有幾個(gè)方面的原因。
(1)風(fēng)嘴與噴嘴間隙過(guò)小。均化風(fēng)來(lái)自羅茨風(fēng)機(jī)的主風(fēng)管道，經(jīng)支管從料封泵底部進(jìn)入料封泵，通過(guò)氣室、氣體分布板、濾布沖向料封泵內(nèi)的料層均化區(qū)，使物料流動(dòng)均化，目的是使泵內(nèi)物料流態(tài)化，具有流動(dòng)性。當(dāng)打開(kāi)料封泵的進(jìn)料開(kāi)關(guān)后，輸送風(fēng)嘴與噴嘴間產(chǎn)生間隙，由于主風(fēng)管變徑產(chǎn)生負(fù)壓，將物料吸入輸送管內(nèi)進(jìn)行輸送。但是在剛使用時(shí)，操作不熟練，氣室進(jìn)氣閥門開(kāi)得過(guò)大，而進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置開(kāi)關(guān)開(kāi)得小或未打開(kāi)，充氣箱、流化區(qū)域的氣體無(wú)法排出，在泵底部形成正壓，風(fēng)會(huì)沿料泵向上去，表現(xiàn)出法蘭處呈正壓向外溢料，水泥罐頂亦出現(xiàn)一定的正壓。主要原因是均化用風(fēng)過(guò)大所致，在正常使用過(guò)程中，要摸索調(diào)節(jié)裝置的旋轉(zhuǎn)角度，找到合適的位置，風(fēng)門開(kāi)得大小適中，既能使物料流化，又不至于壓力過(guò)大，產(chǎn)生正壓使物料外溢。
(2)均化進(jìn)風(fēng)閥門開(kāi)得過(guò)大。均化風(fēng)室進(jìn)氣管閥門開(kāi)得過(guò)大，此風(fēng)經(jīng)氣室進(jìn)入料封泵均化區(qū)，此處風(fēng)進(jìn)、出的量是平衡的，出去的風(fēng)有兩條路徑，一是隨料從風(fēng)管風(fēng)嘴外部進(jìn)入噴嘴，另一出路是向上，經(jīng)料封泵向上進(jìn)入料罐。當(dāng)剛開(kāi)始調(diào)試時(shí)，風(fēng)嘴與噴嘴間隙調(diào)得小，均化風(fēng)只好向上去，使充氣箱上部流化區(qū)域的氣體增多，產(chǎn)生向E的正壓，物料外溢；當(dāng)將均化進(jìn)氣支管風(fēng)門關(guān)小，少進(jìn)風(fēng)時(shí)，料封泵向外溢料現(xiàn)象消失，同時(shí)適當(dāng)開(kāi)大給料間隙，增大料量，也增大向外排風(fēng)量，減小泵內(nèi)氣體壓力。
(3)內(nèi)外管問(wèn)隙漏風(fēng)。主風(fēng)管伸縮部位是活塞式雙層管道，內(nèi)層管道能屈能伸，內(nèi)外管在進(jìn)風(fēng)端有一定間隙，密封不好會(huì)有風(fēng)沿內(nèi)管外壁直接進(jìn)入均化區(qū)，增大了均化用風(fēng)。此情況的發(fā)現(xiàn)是在打開(kāi)料封泵檢查孔進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)關(guān)掉均化進(jìn)風(fēng)閥，不讓氣室有氣體通過(guò)，結(jié)果仍有大量氣體從檢查孔進(jìn)入，說(shuō)明其間隙有漏風(fēng)現(xiàn)象，加入潤(rùn)滑油或黃油進(jìn)行密封，氣體不再漏入。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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